 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Je tiens à remercier le sergent-chef Belloir ancien SPV au CIS de Lannion pour la rédaction de cette rubrique.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C'est vers 1960 que le centre a pris de l'importance : L'effectif était d'une trentaine de pompiers, tous volontaires. Leurs véhicules étaient stationnés eu deux endroits: l'ambulance était stationnée à l'abattoir sur la route de Perros. Les engins anti-incendie étaient garés à la gare sur la route de Ploubezre. Les tenues et le personnel étaient à la mairie ainsi qu'une VL.
Lorsqu'il y avait un départ, la sirène sonnait et les SP se rendaient à la mairie. Un conducteur partait soit à l'abattoir ou à la gare et revenait à la mairie pour prendre le personnel et l'adresse de l'intervention.
Le premier SP professionnel est arrivé au centre en 1974.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Le 1er fourgon et le 1er VSAB en 1959
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|